XCD-16W道岔捣固车
性能及特点
XCD-16W道岔捣固车（1676mm轨距）是为适应1676mm轨距铁路而研制的对铁路线路、铁路道岔养护施工的专用大型养路机械。
XCD-16W道岔捣固车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，有4个捣固装置，由横移旋转装置实现对铁路线路、铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟和枕端道砟夯实作业，该机利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量优化记录，并可通过控制系统实现按设定的轨道几何参数进行作业。
重点开展整机布局与系统集成开发、动力传动系统研究开发、走行部与转向架技术开发，转向架构架强度符合欧洲标准、DNCS网络控制系统开发、Knorr制动系统集成与应用、宽轨捣固装置和横移旋转装置技术研究等。
主要技术参数适用轨距：1676mm
外形尺寸（长×宽×高）：33050mm×3206mm×4414mm
整机重量：104t
转向架芯盘距 ：14000mm
材料车轴距： 5800mm
转向架轴距：1800mm
发动机额定功率：350KW（高速走行）或500KW（作业）
最大双向自行速度：100 km/h
最大允许连挂速度：120 km/h
作业走行速度 ：0~4 km/h
线路作业效率:0.4~0.6 km/h
道岔作业效率:捣固一组12#单开道岔不超过50min
制动模式:高速运行空气制动、作业走行液压制动和停车手制动
紧急制动距离:≤400m（车辆平直轨道运行速度为80km/h）
最小运行半径:180m
最小作业半径:180m
作业精度：
纵向水平:≤4mm
横向水平:±2mm
正矢:±2mm
/col/col5522/index.html