在第九个全国科技工作者日来临之际，铁建装备研发团队以一场特殊的"技术对话"致敬科技创新。5月29日，公司研发骨干走进昆明理工大学机电学院，在云南省先进装备智能控制及应用国际联合实验室与高校学者们展开深度技术交流。围绕“聚焦项目难题 矢志创新发展” 主题，这场校企思维的碰撞映射着中国科技工作者群体"敢为人先、追求卓越"的精神底色，也彰显了铁建装备研发团队在铁路智能装备领域的创新雄心。

技术攻坚，突破行业壁垒

近年来，铁建装备聚焦高水平科技自立自强，持续推进“科技创新”战略实施，将创新创效作为培养新质生产力的关键力量。TX-100铁路道床吸污车、QS-350侧切式清筛车、DWL-32K连续走行捣固稳定车……研发团队用匠心和智慧攻克了一个个"卡脖子"难题。

近日刚刚正线成功首秀的FCM-20K仿形道岔打磨车，正在掀起道岔全范围打磨的技术革命：面对传统打磨方式在护轨、尖轨、叉心等特殊区域受限的困境，团队依托丰富的钢轨铣、磨装备研发经验，聚焦道岔打磨施工痛点和全覆盖打磨技术难点，创新采用三维仿形打磨理念，突破了主动轮廓式打磨技术瓶颈。从1月的方案和图纸设计，到5月完成正线12个天窗作业，这支平均年龄不到35岁的团队，攻克了一道又一道技术难关，在狭小的轨旁空间里实现了毫米级的精度控制。当打磨车第一次在复杂道岔区段划出完美廓形时，他们用行动诠释了勇攀高峰，敢为人先的科学家精神。

创新驱动，锻造国之重器

在"科技赋能·创新驱动"的旗帜下，研发中心构建起立体化创新体系，持续在科研项目成果转化、整机产品研制、核心装置攻关方面取得了显著成果。

从“水车”+“刀板”的王炸组合，到智能稳定装置、智能捣固装置的自适应作业；从高原高寒环境下的装备适应性改造，到桥梁、隧道、岔区特殊工况的解决方案，每个技术突破都凝聚着铁建装备科技工作者们的匠心和智慧。遵循“产品型号谱系化、核心技术自主化、装备功能集约化、关键部件简统化、运维管理智能化、施工作业绿色化”的总体原则，研发团队聚力攻关核心技术、核心装置创新突破，科技创新，正成为推动铁建装备高质量发展的澎湃动能。

智造未来，共筑创新生态

站在新的历史节点，面对人工智能技术的浪潮，铁建装备研发中心积极响应公司战略，聚焦“AI大模型+大机”领域展开前瞻性探索与实践，致力于通过AI技术提升大机的智慧运维水平与核心竞争力。

为实现此目标，研发中心规划了AI大模型赋能的技术路径：从基础问答与知识库构建起步，逐步过渡到简单应用开发，最终实现复杂场景下的多智能体协同决策。近日，电气与智能研究设计院的工程师们依托股份公司铁建云的基础设施，已成功搭建AI Agent应用开发平台，并接入了DeepSeek系列大模型，为后续AI Agent的研发奠定了坚实的基础。

同时，团队也在积极探索知识图谱技术，以期进一步增强信息的关联性和智能推理能力。未来，除了持续迭代优化现有大机随机资料智能问答助手，还将重点推进大机故障处理助手的研发，并逐步探索智能故障诊断、智能健康评估等多智能体协同应用场景，力求在AI赋能大机智慧运维方面开发更多应用场景。

从春城昆明的试验台到雪域高原的铁路线，从图纸上的精密参数到钢轨间的智慧火花，铁建装备的科技工作者们用创新诠释着"科技报国"的初心。当晨光再次照亮研发大楼里的屏幕，当调试车间又响起设备启机的轰鸣，这支传承着铁道兵基因的创新军团，正以永不停歇的探索脚步，在中国智造的新征程上书写着属于铁路养护的科技传奇。前行路上，创新永无止境；征途漫漫，唯有奋斗不息！

最后，向奋战在铁建装备科研一线的科技工作者致以节日的问候！